独立车架是完成高强度越野的基础，坦克300采用非承载式车身，保证了车辆在极端条件下的可靠性。此外坦克300还提供三把差速锁，采用电控分时四驱系统，前后桥为电控机械差速锁，分动箱包括电控多片离合器、机械锁止和扭矩放大功能。从配置层面来看，坦克300绝对可以被称之为硬派越野车。时至9月17日，不到两个月的时间，WEY品牌“坦克300开放日”在保定长城汽车试验场地内举行，这次坦克300和真正的坦克来了一场越野挑战，就铺设的场地难度和泥泞度来看，难度确实不低，尤其是炮弹坑的深度对悬挂行程也是个考验。坦克300凭啥和坦克掰手腕？我们下面就来仔细了解一下这台硬派越野车。同时，WEY坦克300还配备了前中后三把锁，坦克掉头和蠕行模式等，都能为这款硬派SUV带来的强劲的通过性，而这些只有像奔驰大G这样的百万级的越野车才配有，仅仅是这一点上，坦克300就打败了国内绝大多数的越野车。首先，一台硬派、专业的越野车在命名上绝不能含糊。这点看来，2020年的长城算是上道了。从去年的长城炮、到今年哈弗大狗、欧拉白猫，一听都很独特，但是细心一想，以字母加数字的命名方式难免会让人对不上号。这一点上，坦克300算是能让人时刻牢记了，其命名也很能让人联想到坦克在战场中冲越壕沟、所向披靡的霸气。从外观上哈弗大狗和坦克300都与自身的定位非常相符合，哈弗大狗硬派的造型中透露着时尚感，坦克300则采用了标准的硬派越野造型。自坦克300上市至今，它不仅是中国品牌硬派豪华越野SUV，而且逐渐成为汽车市场中的一个全新物种——越野这件距离常人很远的事情不再遥不可及。更为重要的是，坦克300让硬派越野的风气逐渐变得流行了起来。坦克300的一车难求完全可以证明这一点。除此之外，坦克300还拥有CCO蠕行模式和坦克掉头功能，这些在硬派越野车中都算是相当高的功能配置了。可以说，坦克300把硬核越野需要用到的东西都进行了配备，再配合非承载式车身，说它是越野利器也不过分。根据这个销量再看坦克300，虽然官方宣传坦克300是一台紧凑级SUV，但是整车的尺寸无限接近与哈弗H9，在配上硬派的外观，价格肯定几乎跟哈弗H9没差。还有以哈弗H9的配置来看，三把大锁等一些越野配置必然在坦克300上面会出现选装。想要更加纯粹的越野装备，还要投入更大的成本。如果说坦克300越野版适合于对越野有更高追求的用户，坦克300城市版则是完美将硬派潮流设计和智能舒适体验融合到一起，但相比越野版也更加文明，通过此次活动也充分体现坦克300城市版的都市潮玩格调。总结来看，WEY家族在VV系列大获成功之后再推坦克300，未来的市场表现非常值得期待，无论从车展现场的信息还是此前官方发布的消息来看，坦克300的配置都可以说是武装到了牙齿，看得出WEY打造坦克300的初衷就是为了让它成为一个攻城拔寨的利刃，尤其在国内硬派越野的细分市场上，坦克300的出现有望打破进口品牌长期的垄断地位，相信大家也非常想看到自主品牌的“普拉多”、“陆地巡洋舰”’和“牧马人”，那就让我们一起拭目以待吧。坦克300致敬莫奈限定版的推出不得不说是一次有益的尝试，我们以往所认为的硬派越野车似乎只有刺激、豁车、冒险等词汇。但是坦克300致敬莫奈限定版的推出，不仅让我们看到舒适、豪华与越野性的兼顾，更有高辨识度和个性化展现。而发布仅5分钟便被抢购一空，再次证明了坦克300的实力。不必说，国内硬派越野圈里的事儿，今后就得看坦克300了。如果你觉得哈弗大狗还不够野，那么坦克300这款定位于纯硬派SUV，但却不像一般越野SUV那般"粗糙"，在舒适性、豪华感上都有着极好表现的国产豪华硬派SUV是非常值得等的。毫不夸张的说，它称得上是"国产"越野车中难得一见的硬派选手，期待新车的到来。除了外观好看外，坦克300也有着蠕行模式、三把差速锁、底盘透视、坦克调头等等，有了这些越野黑科技，新手也可以装老司机。另外，作为一辆20来万的硬派SUV，坦克300内饰一点也不简陋，这一点我个人最喜欢，毕竟女孩子喜欢自拍，背景太简陋可不行。坦克300本身定位就是硬派越野车，新车来自长城最新的"坦克·WEY"平台，从整体造型上看坦克300与JEEP牧马人较为相似。前脸复古式的圆形大灯以及三幅式前格栅与哈弗大狗较为相似，不过区别还是非常明显的，首先坦克300中网内采用了实体横向格栅，两侧大灯中间的LED灯带延伸到了前脸两侧，同时在边缘还有WEY标识，下方前保险杠更加突出，整体呈现出了比哈弗大狗更加硬派的视觉感。目前，坦克300已经形成了越野和城市两条主线，以满足消费者不同的车辆需求，但是无论消费者选择哪款车型，坦克300硬派的设计风格都是存在的。在竞品方面，坦克300最直接的竞争对手是北京BJ40，不过从销量和热度来看，前者轻松超越后者。坦克300成为爆款的原因，无外乎高颜值、硬派越野、价格合理、足够个性几个因素。但个人理解最重要的是坦克300越野版，是真正把越野硬派玩车的门槛拉低了，可以让更多有这个诉求却不敢轻易尝试的消费者进入这个圈子。总结：哈弗大狗和WEY坦克300都是近期非常热门的硬派风格SUV，但很明显坦克300凭借越野性能和更高的定位更受关注，虽然看上去两款车各方面非常类似但实则有着明显的区别，如果非要在顶配哈弗大狗和最低配坦克300之间选择（两者的差价依旧达到了5.79万元），那么就要看您的购车需求了，城市用车更多极少数轻度越野选哈弗大狗，而想玩想越野的还是坦克300吧。坦克300使用了连体屏幕，具体而言是全液晶仪表，全触控大屏幕连成一体。全液晶仪表上可以显示非常丰富的内容。特别是作为硬派越野车，坦克300上可以显示诸如越野状态，海拔高度，以及行驶方向等等。它就是坦克300，坦克300在具有超强越野能力的同时，还能兼顾城市用车场景，打破用户对传统硬派车型的认知。限定版一改人们对传统越野车硬派、刚毅的印象，通过向大师致敬，将经典与时尚气息赋予坦克300，从而让这款产品实现了多种维度上的跨界结合。同样改装自坦克300越野版·挑战者的风林铁骑，则以特有的东方硬派越野风格，通过色彩的对比将“中国力量”与“国民硬派”巧妙结合，把坦克300打造成拥有“东方古典”气质的优雅硬汉，承载国人越野梦想的同时，也为中国越野文化带来更多的想象空间。很长一段时间里，硬派SUV都仅属于小众，而坦克300的出现，却打破了这种市场格局。坦克300在保证高水准越野实力的基础上，还拥有出色的舒适性与领先的智能科技，且价格只是牧马人的一半，可谓是20万左右能买到综合实力最强的硬派SUV。坦克300诞生自长城汽车全新坦克平台，坦克平台是模块化专业越野平台，涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型。平台亮点在于硬核越野配置和智能越野科技配置两个方面。之所以坦克300能够获得如此高的关注度，和坦克平台所提供的非承载式大梁车身结构不无关系，因为在越野迷心中，大量车身是硬派越野的基本条件，这款车无疑给了国内越野爱好者更多的期待。车型小结：从车身设计、动力总成、底盘结构和四驱系统来看，可以说坦克300的越野配置比目前的哈弗H9更强大。如此来看，WEY坦克300可以说完全有希望在豪华硬派SUV领域开辟新的细分市场，毕竟单从产品力来看，坦克300已经有了足够的实力赢得越野爱好者的青睐。有兴趣的朋友可以关注一下北京车展上即将公布的预售价，看看心动之后是否能有行动！